【語音】解決城市交通困境—臺灣新創的第一哩路

在眾多熱門的科技領域中,台灣交通運輸領域表現十分亮眼,放眼國際都不落人後。在硬體上,台灣開發出了世界級的 Gogoro 電動機車。在服務端,有歷史悠久的 Youbike 腳踏車租借。有物訪問了兩位台灣交通類的創業家,分享他們在台灣創業的策略。

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教育科技服務破碎化,打群架才能發揮台灣優勢

教育佔了國家預算的主要部分(在台灣約佔 16%),但過去 10 年卻進展緩慢。矽谷創投預測教育將在未來五年發生重要變化。台灣發展教育科技事實上歷史悠久,但還未成為一個完整的產業。本文析台灣教育科技的發

倉促上路的程式教育,不可淪為另一張考卷

資訊科技影響世界,軟體工程師供不應求。台灣 107 年課綱將程式設計列為必修。後年開始,國高中學生都要學程式設計。台灣的幼苗將面對新一輪的競爭,而教育課綱的準備還有 3 點不足。本文分析台灣程式教育該

台灣重回亞洲金融中心,只缺一個機會

全球對金融科技產業的投資額,自 2008 至 2015 年 7 年之內成長了 24 倍。金融科技已是諸多國家壓寶的下一波經濟驅動力。台灣金管會近日亦表示支持「監管沙盒」計畫,顯然意識到此產業的未來。本

不在地化,就無法國際化-霹靂布袋戲在美國跌倒,從日本站起的 IP 挑戰

霹靂近期跨海與日本合作,拍攝日文電視劇《東離劍遊紀》。該劇於日本引起一股熱潮,是台灣 IP 少數躍升國際舞台的案例。本文將分析霹靂如何將一個非常本土的 IP,透過專業合作與分工,在海外創造出新生命。

堅持自製遊戲 20 年,大宇在新時代走出新價值

大宇多年來堅持開發自製遊戲,但近年同樣受到內外環境衝擊,也曾跌落谷底。大宇營運長連建欽將分析大宇如何打造 IP 資產,挖掘出新價值,並跨入新的領域,如動畫、網路劇。

下一件大事:人工智慧將成企業升級重要關鍵

在台灣,傳統企業採用人工智慧的不多,但都逐漸了解大數據的重要性。台灣企業引入人工智慧,多採與 IBM 和 SAS 等國際企業合作,並自行成立數據分析部門。這樣的做法昂貴,且因為這些國際企業的核心技術不

不甘於只做內容代工,臺灣吧要成為亞洲的皮克斯

臺灣吧期望打破循環,立志成為亞洲的皮克斯。臺灣吧的「動畫臺灣史」在 48 小時內突破 20 萬點閱率,周邊商品銷售額則在 100 日內達 250 萬。臺灣吧的發展經驗說明,只要有市場嗅覺和明確目標,即

從團購到自有品牌-垂直電商「早餐吃麥片」的供應鏈挑戰

供應鏈是電商擴大規模時,必須跨過的一大門檻,也絆倒過許多創業者。台灣新創電商「早餐吃麥片 」執行長巫宗融將分析快速擴大規模的背後,該如何處理供應鏈的挑戰。

用服務填補零售缺口,專訪生鮮代購 honestbee 登台策略

超級市場風行世界近一百年,其核心價值是「方便」。但到了網路時代,顧客連出門都不必了,在家收貨還更方便。但消費者要買齊生鮮,常常還是得跨越多個網站,無法一站購齊。而這就是「生鮮代買服務」 的切入點。

市場機制真能擺脫台電獨佔?從英美案例切入台灣電業自由化關鍵

科技產業的命脈 — 電力 — 應該由一家政府公司獨佔,還是交給數家大財團?近期小英政府公布《電業法》草案,推行能源轉型。進步的電力系統是進步城市的基礎。本文將分析電業自由化趨勢,並指出台灣電業自由化的

社群小編:未來新聞產業的靈魂人物

所有媒體都在做「影音」與「社群」。然而,只是多聘一位粉絲專頁小編,並不代表妥善經營社群。關鍵在於讓這些社群編輯、數位內容製作人加入新聞製作流程,成為新聞團隊中的一份子。

在浮躁時代,淬煉知識的電商-專訪「羅輯思維」技術長快刀青衣

台灣媒體產業是進入寒冬或盛夏,各有人倡議。而中國媒體產業也進入百家爭鳴時代。本文專訪中國媒體羅輯思維技術長,他將以羅輯思維的發展經驗,分析付費內容為何可行,以及哪些人比較願意為了內容付費。

攜手日韓電視台,台灣線上影音 KKTV 讓你沒理由看盜版

今年是台灣 OTT 元年,海內外業者無不摩拳擦掌。而身為後進者的台 KKTV,如何切入市場?KKTV 執行副總楊志光強調,服務體驗是最重要的因素,讓使用者沒有理由再看盜版。

進階型樂高:用開源硬體,打造你的創意產品

電子業是台灣的經濟命脈,但一般人大多對硬體陌生。而後開源硬體運動盛行,吸引一般人投身「創客」(Maker)行列。現在人人都能以低廉成本動手做機器人。而且開源硬體不只能滿足個人興趣,更降低新硬體公司的門

【專訪】深耕東南亞,Pinkoi 要讓更多人享受美好設計

Pinkoi 的宗旨是「幫助設計師,打造更好的設計生態圈」。現在每個月新加入的設計師,更有超過一半來自海外。而當 Pinkoi 走出台灣、拓展海外時,面臨了種種的挑戰。Pinkoi 執行長顏君庭將在本

Marketplace 平台模式崛起,將吃下電商大餅

線上平台正改變我們的生活方式,並顛覆過去的集中式經濟。資本主義支持者認為集中資源能讓生產更有效率。而新出現的平台模式卻運用既有的零散資源,透過公平、透明與有效率的交易機制,降低買賣雙方的交易成本。

【語音專訪】中國錢景不在,東南亞成台灣企業出海新標的

東南亞用戶基數大且成長快速。整體來看,東南亞適合發展輕應用,像電商或遊戲。東南亞總共有 12 個國家,真正會被討論的只有 6 國:菲律賓、泰國、馬來西亞、新加坡、印尼與越南。東南亞以這 6 國最吸引人

[熱議] 被叮得滿頭包的交通部,該用什麼角色與 Uber 談判?

政府與 Uber 互相對立其實是下下策。若政府能先掌握談判時機、彼此籌碼與需求,就能以更超然的角色解決 Uber 合法性議題,並推動產業進步。

媒體即服務(Media as a service)

網路將遞送資訊的成本降為零,彌平了大眾媒體的主要價值。報紙不再壟斷資訊,網路出現幾近無限的內容可讀。於是讀者開始離開報紙,投向多元、豐富、互動性高的網路。當讀者走了,廣告主也開始離開報紙。但廣告主與讀

不改變就淘汰,金融業請擁抱創新的區塊鏈技術吧!

區塊鏈跟比特幣在國外炒得如火如荼,但台灣較少看到實際的應用。有物報告邀請兩位在台灣實際投入這個領域的專家,一起分析區塊鏈的趨勢以及台灣該如何抓住這波浪潮。

旅遊的未來方程式:機+酒+KKday

手機的行動網路普及後,大幅降低旅客自由行的心理障礙。旅客在國外只要拿出手機,就能快速掌握景點資訊。而這將讓傳統旅遊產業的標準套裝行程「機票、酒店與行程」各自獨立(unbundle),成為單一服務。

卡位 VR !撇除硬體首要任務打造內容與工具

今年各電腦品牌、手機品牌、代工廠與像相機公司紛紛投入虛擬實境產業。其中最不能忽視的是中國廠商,崛起速度之快令人難以想像。而目前虛擬實境產業仍存在許多「斷點」,這些斷點也正是新創切入的好機會。

工廠轉型?先盤點自家優勢,再來談工業 4.0

德國提出工業 4.0,重新建構德國企業的商業模式,解決經濟與人口老化問題。台灣工業 4.0 政策無所不包,但是在追趕這波浪潮之前,政府應該先審視企業真正的需求。

[第一手] 政府該做的科技政策 — 促成資訊公開

都市內停車困難,可能是你我都有過的經驗。但在行動網路時代,政府與企業可利用手機 app 去解決「一位難求」的情況,改善都市交通。

[語音] 不進辦公室的上司:經理人外包正風行

網路拆解了商業模式,也拆解了企業組織的傳統分工。許多職責變得可以外包。當企業不需要「擁有」工具,自然也不一定要擁有使用工具的人。「經理人即服務」或是「隨選」(on demand)經理人,是自然的下一步
   

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