[電動車專題] 億航發表可載人電動飛行器|Gogoro 在家充電|MIT 城市可摺疊汽車 CityCar

[電動車專題] 億航發表可載人電動飛行器|Gogoro 在家充電|MIT 城市可摺疊汽車 CityCar

各位好,我是今天電動車 Key Points 主筆陳勇全。今天由我和楊智偉與 KT 為你挑選六則電動車新聞。包括 MIT 設計的可折疊電動車、電動車公司 Faraday Future 在 CES 首次展示的電動概念車、Gogoro 發表家用充電器、億航發表可載人的自動飛行器、印度電商 Flipkart 投資電動車廠 Ather,以及電動滑板 Street Surfer 的新風格電動車。

電動載具推陳出新。如何在競爭激烈的市場脫穎而出,考驗每家企業經營者的智慧與能力。2016 變動將更快速,希望我們的分析能幫你了解產業趨勢。

-- 陳勇全

編按:昨天手機專題得票率第一的是 Ronald「Facebook 未雨稠繆,降低對 Android 系統依賴」,達 35%。恭喜 Ronald 第一次擔任主筆就獲得最高票!

預告下週 Key Points 主題:蘋果、CES、遊戲,與雲端。敬請期待。

電動車專題新聞分析

中國億航發表可載人自動飛行器概念機

億航的概念飛行器為全電動,可乘載一人,能以時速 96 公里飛行 23 分鐘。為了減少人為操縱失誤,此飛行器為自動駕駛,使用者僅需設定目的地,即可完成飛行。Link

 drone

億航概念飛行器。圖片來源:億航

楊智偉:

億航無人機是家大陸廣州公司。2014 年在群眾募資平台 Indiegogo 募資到現在,經過三輪融資共募到 5,600 萬美金。億航最開始募資的產品不是飛行器,而是一台用手機操控的無人機

億航這台「184」飛行器,被 TechCrunch 譽為 CES 十大有趣產品。「184」是指一個駕駛員、八個螺旋槳及四個機械臂。它可以應付短程空中行程,例如貨車碰到窄巷、趕著上班卻碰到塞車的上班族,以及因路面坍塌需要緊急運送物資的狀忘。這台飛行器能有效解決這類短途飛行需求。

當然這產品也會遇到一些問題。首先是法規。美國才對無人空拍機訂立規範沒多久,很難想像法規能跟得上這台新型飛行器。另外,載具類飛行器該歸哪個部門管理、用什麼認證制度、是否要開放航空駕照,以及使用門檻設定等問題,一定會讓政府傷透腦筋。

第二,飛行器續航力與安全性也是挑戰。一台 Tesla 電動車才剛在瑞典充電站燒掉。飛行器對電池功率要求更高,使得電池安全性更重要。第三,電池續航力問題是老生常談。

最終、最大的問題是產品實現。目前這台飛行器應該只是初始開發狀態,離實際產品還很遠。別忘了 Gogoro 在 2013 年發表後,花了兩年才正式上市。

人類從萊特兄弟開始,一直夢想飛行。期待有個產品能像腳踏車,解放你我的天空。或者來根竹蜻蜓?

電動車廠 Faraday Future 展示電動概念車

中資電動車廠 Faraday Future 展示其概念車款 FF Zero1,號稱具備 1,000 匹馬力。它並提出彈性平台架構設計(Variable Platform Architecture),將電動車模組化。車廠調整底盤電池與驅動結構,即可用單一平台打造多種車款。Link 

hackpad.com_tqCOSFNHzgF_p.472941_1452697057981_giphy (4)

彈性平台架構設計概念。底盤可輕易更改設計。圖片來源:Faraday

陳勇全:

曾有傳聞 Faraday Future 是蘋果支持成立的電動車廠。如今證實是中資在背後撐腰,並在兩年前從日產汽車研發中心的廠房內出發。公司主要技術團隊包括 BMW i8 設計師、SpaceX 電池專家,以及曾任職法拉利的設計師。車廠網羅來自 Facebook 和 Google 與福特、通用汽車與 Volvo 等傳統車廠的人才。

Faraday Future 在 CES 提出依客人需求打造車體的彈性架構平台,甚至宣稱將投資 10 億美金在美國蓋電池廠。但這很像是擷取別人東西拼湊而成的大型募資專案。Tesla 會投資 50 億美金打造超級電池工廠,是有實際銷售數字為基礎,以及配合公司成長策略。但 Faraday Future 卻在毫無數據支持下提出建廠計畫,難免啟人疑竇。

況且電動車彈性製造設計架構的概念早為人知,在美國高薪挖角也不難。這家公司發展需要好好觀察。

電動滑板 Street Surfer 創造電動車新風格

三輪電動滑板 Street Surfer 主打在城市內來去自如。其最高時速約每小時 30 公里,電池續航力 24-32 公里。且把手可伸縮,便於收納攜帶。Link

hackpad.com_tqCOSFNHzgF_p.472941_1452755146055_882183_762419263885909_1770826582404827714_o

Street Surfer。圖片來源:Cycle Board

KT:

自從 2013 年 Google 無人駕駛車出現明顯進展後,電動車、智慧車與無人車等代步工具非常火熱。中長途代步工具首推汽車。包含 Google、蘋果、百度、阿里巴巴、騰訊、小米以及傳統車廠都搶進。短途代步工具市場,如機車,則有 Gogoro、GenZe 2.0、Ather、大陸小牛電動車、Zero Motocycle,以及因被蘋果挖腳而收攤的 Mission Motors 等投入。極短距離的交通工具更多不勝數。 

今年 CES 類似產品很多,包括 Street SurferUrb-eXcooterEcoReco M5 Air,以及因仿冒品 Trotter 被美國查扣,使得母公司 Future Motion 聲名大噪的 OneWheel 等都是。

電動車主打節能,但事實上要看電從哪來。電動車 90% 能源消耗在生產電及電池的過程;相對的,汽油車的耗能則發生在車輛運行時。

目前個人代步工具的相關技術已成熟。我們可以歸納五點標準規格:

  1. 不到 20 公斤
  2. 可行駛距離 20 - 30 公里
  3. 時速 20 - 30 公里
  4. 可摺疊
  5. 操控性佳

不過時速 20 公里已是世界級馬拉松選手速度,或柯文哲北高一日行的時速。如果使用者沒有穿戴護具,在此時速下跌倒也會傷勢不輕。而且本次 CES 展出的產品多半離地不高、輪胎不耐磨,只能行駛在路況良好路段,也侷限了其實用性。

2001 年面世的平衡車 Segway ,儘管過了 15 年,其平衡設計依然令人驚訝。但這些代步工具要普及,生態系、充電方式、攜帶性、安全性以及適用性的平衡才是關鍵。

印度電商 Flipkart 投資電動車廠 Ather 100 萬美金

Ather 專注於印度高速電動車市場。其車速最高可達時速 75 公里。Link

KT:

Flipkart 是印度第一大電商,去年才拿到 10 億美金的鉅額增資。增資主要用於擴展事業與外部投資,包含投資物流、科技、手機以及其他電商等。

手機應用已成為大型電商的營運核心。身為印度第一大電商,Flipkart 希望成為印度的阿里巴巴,透過手機廣告、物流與支付等服務獲利。2014 及 2015 年 Flipkart 陸續併購電商 app Myntra,手機應用 WeHive、廣告公司 AdiQuity 以及演算法公司 Appiterate 等,藉此擴充市佔率以及強化行動應用實力。

Flipkart 積極併購是因為電商產業「贏者全拿」。即便目前穩坐印度市佔第一寶座,但 Snapdeal 以及 Amazon India 在後虎視眈眈,一切都在未定之天。

印度機車市場 2019 年預期達 2,130 萬輛,年複合成長率 5.3%。市場成長快速應是因為機車單價低,更比汽車方便。此外,印度政府又將補貼電動車,市場成長可期。Flipkart 身為少數滿手現金的公司,投資電動車市場是合理的運用資金。

充電站限制,Gogoro 提供家用充電器

Gogoro 家用充電器 GoCharger 可同時充兩顆電池。電池充滿後會寄送訊息給車主。充電器分快充與標準充電版本。預計今年夏天上市。Link 

hackpad.com_tqCOSFNHzgF_p.472941_1452754761818_HC_Smartscooter_300dpi 

圖片來源:Gogoro

楊智偉:

Gogoro 終於從善如流,開發家用充電系統,解決使用者離交換電站太遠,以及單次電池移動里程不足的問題。大家可以大方在家裡或更遠定點充電,延長行駛距離。

Gogoro 這步有很大的可能性是為了打入歐洲市場。。歐洲大部分區域地廣人稀,不值得 Gogoro 建設交換電站。GoCharger 正好解決這問題,也能節省廣設交換電站的巨大成本。

即便使用者在家充電,但 Gogoro 的月租費已包含電池充電費用,所以無形之中使用者已經繳了電費給 Gogoro。Gogoro 期待自家產品如同網路,滲透龐大的使用族群。再來就等著收網了。

MIT 設計的可摺疊電動小車成功上路

這款由 MIT 為城市交通設計的電動小車,可在原地輕鬆轉向,並能摺疊車身,以方便在城市停車。Link

hackpad.com_tqCOSFNHzgF_p.472941_1452697044765_giphy (3)

可摺疊電動小車示意圖。圖片來源:Prateek Sahay

陳勇全:

MIT Media Lab 在通用汽車支持之下,從 2003 年開始推動 CityCar 計畫。直到 2012 年才製造出 Hiriko 折疊式四輪雙座電動車,並在西班牙實地驗證。

這款無人自動駕駛( Persuasive Electric Vehicle,PEV )三輪電動車是跟資策會合作研發,並由太平洋自行車協助打造。因此行政院長毛治國最近出席 TAF 空總創新基地啟動儀式,就宣示將與 MIT Media Lab 合作打造智慧城市,並透過講座和工作坊等活動激發年輕人創意,藉此帶動台灣電動車產業。

MIT 開發 CityCar 是希望鼓勵市民減少使用私人汽車。除了讓市民能享受公共電動車的舒適方便與環保節能,還可以提高大眾運輸系統效率,讓最後一哩路的「即時移動」(Mobility on Demand)服務早日實現。這才是智慧城市該有的綠色交通系統。

來自主筆陳勇全的問候

印度哲學家奧修說:『在生活中冒險是一種喜悅。』我則希望大家可以在電動車找到生活樂趣。

 

封面圖片來源:Wikipedia

 

«

»

科技島讀-你的未來趨勢嚮導

有物推出新產品囉!

由有物報告團隊製作的最新產品-科技島讀

透過閱讀科技島讀,你將能夠掌握科技趨勢,從更高的視角觀察科技將如何改變世界。

現在就前往 >> 科技島讀