大量資訊將成為新興旅遊科技業的利器

大量資訊將成為新興旅遊科技業的利器

週五早安!

這是我最後一次在 Key Points 電子報跟各位說早安了。如上週所宣佈的,電子報於今天正式終止。

不過,我很樂意澄清(似乎有些朋友混淆)有物報告並沒有結束,只是電子報這個產品結束。我們將在明年推出新的內容產品。如果你想最快收到新產品的消息,請在此留下資料

若你還沒有收到退費說明信,請回這封信告訴我。預計退費將於 1 月 12 日前全部完成。

最後,再次深深的謝謝各位一路的支持。

我會懷念這 2 年來,每天深夜做最終編輯的時光。在初創業時,曾有人告訴我,要做一個「萬一消失了,顧客會覺得「好可惜啊」」的產品。雖然有點矛盾,但希望我們有做到讓各位會員覺得,電子報終止好可惜啊。

洽逢歲末年初,最後一封電子報的主題也特別適合說再見 — 旅遊科技。希望各位(與有物報告)都能帶著一顆愉快的心,在休息一下之後,迎向新的一年。

— 有物報告創辦人 周欽華

1. 在地化旅遊龍頭 Airbnb 推一站式服務
2. 立法院打擊非法住宿需有配套措施
3. 從資訊衍生出新市場的旅遊科技業

閱讀時間 9 分鐘。

在地化旅遊龍頭 Airbnb 推一站式服務的優勢

Airbnb 計畫切入機票預訂,發展更完整的旅遊服務。Airbnb 於 11 月推出 Airbnb Trip ,提供在地化的旅遊體驗,例如「去巴黎製作小提琴」行程。 Link

TK(FunNow 瘋哪裡 CEO & Founder)

網路時代,線上旅遊業如雨後春筍般冒出。旅客想自由行變得更容易。而隨著科技發展,線上旅遊業更致力於三件事:

  1. 簡便的搜尋與規劃:提供跨平台搜尋機票與住宿,且能組合不同產品,如 Skyscanner、Hellowings、hotelscombined 等。
  2. 在地化旅遊:讓旅客體驗在地人生活,領會更多風土民情,如 Airbnb、Eatwith。
  3. 目的地套裝旅遊:協助降低自助旅行的門檻,販售簡便且彈性的行程,如 KKday、Klook、Headout 等。

服務延伸 — 從行前規劃到解決旅途中的痛點

未來旅遊業將著重於解決旅途中的痛點,如語言不通、當地交通運輸及找不到目的地等。Airbnb 近期推出了 Airbnb Trip,其中包含 Experiences 與 Places 兩項產品。Experiences 類似目的地套裝旅遊平台,提供多樣體驗活動、在地化行程、景點參觀以及單日遊等。Places 則提供虛實整合(O2O)服務,包含餐廳預訂、門票預訂等商業模式。

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Airbnb Experiences 截圖,包含沙漠騎車行程。圖片:Airbnb

此外,Airbnb 想利用其規模進行交叉行銷與一站式服務,因此預計推出新服務 Flight。當消費者選擇住宿日期的時候,就一併顯示當日的機票價格,使得消費者就不需要先查看住宿的優惠時段,再回頭查詢機票;萬一機票價格過高,又要回頭查詢住宿。

三大優勢讓 Airbnb 能持續開發子產品

Airbnb 能持續不斷的推出新產品,奠基於它的三大優勢:

  1. 一流的使用者體驗。我們 FunNow 團隊碰到任何介面或流程上的設計問題時,都一律參考 Airbnb。
  2. 龐大與多樣的房客與屋主。Airbnb 透過推薦計劃,鼓勵使用者邀請好友上平台,解決了一般 O2O 起步時面臨的「先有雞還是先有蛋」的問題。
  3. 良好的「個人對個人」(C2C)標準作業程序。我們在 FunNow 發現一般人作為供給方,其實很不受控。例如我們要求商家先填寫商品的交通位置,他就是硬要先寫特色。或者是商家上傳的照片尺寸奇特或奇醜無比。但 Airbnb 卻能發展出自己的一套程序,排除這些問題,令人欽佩。

目前看來,Airbnb 將運用既有優勢,推出許多子產品,進行垂直整合。不僅將令旅行社與職業導遊失業,也將衝擊資源不足的新創公司。


日租套房需求顯現,立法院打擊非法住宿也需有配套措施

立法院通過《發展觀光條例》部分條文修正草案。未依法領取營業執照的住宿業者,若刊登住宿訊息等廣告,將處新台幣 3 萬至 30 萬以下罰鍰。且主管機關可會同警察檢查非法住宿業者,民眾也能向交通部檢舉並獲得獎金。Link

蔡宗保(《旅遊研究所》部落格總主筆)

政府通過了《發展觀光條例》部分條文修正草案,是為了打擊非法住宿業者及短期租屋共享平台 Airbnb。

日租套房為近年流行的趨勢,廣受年輕旅客歡迎。且業者的進入門檻低,只要有一間房間即可上網刊登。然而,非法的日租套房卻暗藏很多問題:

  1. 安全:日租套房未經地方主管機關核准,因此衛生、消防及建築的安全性均不受保障。
  2. 旅客身分:日租套房不會要求入宿房客出示身分證並登記,若發生問題無法備查。
  3. 影響鄰居:日租套房潛藏在公寓大廈內,房客的噪音影響住戶安寧。業者違規隔間也有公共安全的疑慮。
  4. 保險:日租套房並未為房客投保公共意外責任險。萬一發生意外事件,誰來負責?
  5. 求償無門:有些業者在網路上為以匿名帳號經營。如果發生糾紛,旅客可能求償無門。
  6. 不公平競爭:日租套房與合法業者不公平的競爭打亂整體市場。

政府須研擬配套措施

日租套房雖有許多問題,但市場有需求。除了來台觀光的自由行旅客與背包客越來越多外,亦如台北市長柯文哲表示,台北市幾乎沒有一千元以下的平價旅館。當低價旅社供不應求時,日租套房的需求就浮現了。政府修法後應該立即研擬配套措施,而不該只是交代性的應付而已。

美國、荷蘭、法國及德國的部分城市,已經允許民眾將住家短期出租。舊金山規定只有永久居民(每年至少在該單位居住 9 個月以上)始得提供短期出租。且登記註冊的有效期限為兩年,並須投保至少 50 萬美元的責任保險。

在台灣,日租套房雖然已列入旅館業來納管,也有被輔導成合法旅館的案例,如高雄 85 大樓內的 85SkyCity 空中城;但如果只有少數日租套房合法,怎麼可能會有匹敵一般旅館的硬體設備呢?

但全面就地合法更不可能。以下幾點建議供各方參考:

  1. 政府應調整法規,讓旅館業者、民宿與日租套房業(或微型旅館業),有良性競爭與明確的市場區隔。
  2. 業者必須登記註冊並取得營業執照,合法繳稅,讓各縣市政府來監督管理。
  3. 業者必須投保公共意外責任險。
  4. 業者必須要求住宿旅客提供身份證件影本登記備查。
  5. 政府應研擬一套針對日租套房的規範,如房間內提供滅火器,以及在門後張貼逃生路線圖等。

從資訊衍生出新市場的旅遊科技業

旅遊科技公司 Hopper 獲魁北克投資基金 5 千萬美元投資。Hopper 產品為能預測一年內機票價格走向的 app,供旅客選擇最便宜的機票。Hopper 平均為旅客節省 50 美元,並於每筆交易中抽取 5 美元作為服務費。Link

周欽華(有物報告創辦人)

一般人規劃自助旅遊的時候,多半都會煩惱一個問題 - 何時買機票?現在,還是等到接近出發日,說不定有最後促銷?

而 Hopper 就是一個分析票價的 app。它會針對你的航程,分析歷史價格波動,然後推薦買票的最佳時機。例如「TPE 到 LAX 建議三週後買,票價預計少 $200 美金」。

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綠色代表預測當天購買價格實惠,紅色代表價格昂貴。圖片:Hopper

從分眾切入旅遊市場

所以本質上 Hopper 是一個搜尋 app,搜尋目標是最便宜的機票。可是其實各大旅遊網站(如 Expedia)幾乎都有「追蹤票價」功能,為何 Hopper 還能募到那麼多錢呢?這可以從兩個角度分析。

首先,Hopper 採分眾策略,服務傳統旅遊網站沒有照顧好的族群。傳統旅遊網站,不論是 Expedia、Priceline,甚至台灣的燦星網等,其目標族群是「已經想購買行程」的旅客。因此網站的策略是儘可能的從外部網站導入準備購買的旅客,然後全力提高網站上的轉換率。因此傳統網站都把「追蹤價格」的功能放在很不明顯的地方;因為建議旅客延遲買票,等於降低此刻的轉換率,不符合網站利益。

然而 Hopper 針對的是還沒有馬上要出發,甚至要去巴黎或是峇里島「都可以」的遠期旅客。他們需要的是協助規劃旅程的工具。其中,分析機票價格工具當然非常有用。

用 app 直接掌握顧客

Hopper 的另一個關鍵策略是做 app。機票這麼昂貴的產品,要說服旅客在手機上購買其實不容易,但 Hopper 成功了。而做 app 的最大好處是不受 Google 的箝制,讓 Hopper 可以直接掌握遠期乘客族群。這一點非常關鍵 - app 的流量不用被 Google 抽一筆。

因為既然找機票、找旅館本質上都是一種搜尋,那麼這個領域的大魔王自然是 Google。事實上 Expedia、Priceline、TripAdvisor 等旅遊巨頭,每年都必須上繳給 Google 鉅額的廣告費。旅遊業正是 Google 最主要營收來源之一;因為所有旅遊搜尋的起點,仍然是 Google。

但到了手機上,Google 的壟斷地位大幅消失。使用者可以直接用 app 訂房間、叫車、訂餐廳與訂機票,都不用經過 Google。一旦這些企業能直接掌握顧客,就能圍繞著顧客,打造更多服務(如上面 TK 分析的 Airbnb 新聞)。

Google 當然也不會拱手讓出。於是 Google 今年也推出了旅遊行程規劃 app Google Trips,為的就是抓回掌握顧客的第一線。

數位化、大數據、再利用

從 Hopper 獲得 5 千萬美金的融資,以及今年 Skyscanner 被攜程以 17 億美金併購,都可看出旅遊科技業的蓬勃。這個行業的發展經歷了 3 個階段,都將在其他領域重複。

第一階段是實體轉為數位。機票本質上是一種身分識別資訊,也就是一串數字,因此很容易被數位化。

資訊數位化後,接著是資訊的共享與連結,促成整個產業的飛躍性發展。當華航與長榮都釋出機位資訊時,訂票網站就可以推出轉機、套票、比價等更方便的服務。這反過來會提昇航空公司業績,對整個產業產生正循環。

第三階段是當開放的資訊多到一定程度,形成資訊池(information pool)後,會出現更進一步的利用。例如 Hopper 的「追蹤票價」服務,其實很類似股票交易軟體的「追蹤股價」、「逢低買入」工具。而兩者都建立在大量資訊的前提上。

由實體到數位,由數位到大數據,然後持續不斷產生出新價值的劇本,將在各個產業重複上演。不論是 Uber 的車位資訊池、Airbnb 的房間資訊池、EZTABLE 的餐廳座位資訊池,以及 Hopper 的機票價資訊池等,都開始衍生出新的工具,包括尖峰漲價(surge pricing)、房地產管理、預購餐卷、逢低買機票等。而這些只是剛開始。

來自 TK 的問候

人有生老病死,產品也會有生命週期。其實沒有好或不好的產品,只有適合或不適合的產品。創業者最大的禁忌就是對產品產生太多的幻想,而錯失了轉型的契機。開始需要勇氣、結束也需要勇氣。在這祝福大家有個美好的 2017,也相信與有物的菁英讀者群,某天一定會在某場合相見。

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